Je l'ai fait, en fin de compte. Cette moto déraisonnable, superlative, presque proof-of-concept qui me faisait de l'œil depuis son restylage en 2019, j'ai fini par l'acheter. Je vous raconte cette histoire ?
Peu de machines m'ont vraiment tapées dans l'œil lors de leur présentation grand public. Parmi elles, on retrouve en vrac : la BMW S1000RR Isle of Man, la Triumph Rocket 3 restylée, les MV Agusta SuperVeloce Oro, la Tuono V4 2021 ; la Vitpilen 701 en faisait également partie.
Le K1300R, moto ultime ? Presque, oui. Il lui manquait l'agilité, le fun, et le caractère moteur ; bien que très performante et efficace, quand le sourire arrive dans le casque, on est déjà éligible au retrait de permis. Et le 4 cylindres en ligne,
Si vous vous souvenez de la fin de la première partie de ce CR, je vous avais promis de vous raconter, pêle-mêle :
* une panne de réveil ;
* un Italien timbré qui jardine en spéciale ;
* les assistances ;
* les 4 tours sur le circuit légendaire du Bugatti,
Dans ta pratique de la moto, fais-tu ce que tu aimes ? Si oui, es-tu sûr que ce que tu veux (consciemment) est identique à/aligné avec ce que tu désires (inconsciemment) ?
Je m´explique : on sait souvent répondre plutôt facilement à la question